Behov

Det er et globalt behov for å dekke menneskers transportetterspørsel i urbane strøk på mer miljøvennlige måter. Bildeling (car sharing) er en miljøvennlig tjeneste som i dag er underutnyttet mht sitt potensial. For å øke utbredelsen av bildeling globalt, trenger tjenesteleverandørene nye intelligente IKT-løsninger som kan muliggjøre storskala one way-open ended bildeling. One way-open ended innebærer at brukeren ikke trenger å levere bilen tilbake på samme sted som den ble tatt i bruk.

Samfunnsøkonomiske effekter

I tillegg til det globale bedriftsøkonomiske potensialet knyttet til nye løsninger for bildeling, finnes det en rekke positive effekter av allmenn og samfunnsmessig karakter:

• Økt transporteffektivitet
• Positive miljø- & klimaeffekter i forhold til tradisjonelt privatbilhold
• Positivt for by- og arealutviklingen pga færre biler på veiene, lavere bilhold og færre parkeringsplasser
• Økt kollektivandel uten økt driftsstøtte
• Redusert tradisjonelt privatbilhold, privatbilbruk og kjørte privatbilkilometer
• Reduserte køer på veinettet og bedre fremkommelighet, spesielt i rushtiden
• Redusert luft- og støyforurensning fra veitrafikken
• Redusert eksisterende gateparkering og garasjeplasser i nye utbyggingsområder
• Bidrag til en ny parkeringspolitikk med økt bruk av tradisjonelle og automatiske parkeringshus
• Bidrag til vakrere og mer miljøvennlige byer

Disse virkningene gjør at utvikling av bildelingsløsninger vil kunne gi positive ringvirkninger for offentlig tjenesteyting og næringsliv i de områder hvor slike løsninger integreres i tjenestetilbudet. Byers og regioners attraksjonskraft vil kunne øke som følge av nye innovative bildelingsløsninger.

Fakta

Her er noen fakta om bildeling:

• Medlemsbaserte bildelingsordninger i 18 land på fire kontinent
• 350.000 medlemmer verden over
• Kraftig økning i fra starten  i1988
• Boligområder er det dominerende anvendelsesområdet, etterfulgt av forretnings- og arbeidsplassområder
• Mange land forventer en stor økning de nærmeste 5-10 årene, særlig i områder knyttet til undervisning (universitet) og nye utbyggingsområder

For å øke anvendelsen av bildeling er det behov for smarte og fleksible løsninger. Derfor er det nødvendig å investere i teknologi både innen adminstrasjon av bildelingsordninger og for brukerne av slike ordninger.

Potensial

En gjennomgang av litteratur som viser til diverse undersøkelser om potensialet for bildeling, synliggjør at potensialet er stort og at det er størst i de største byene. Legges de ulike lands vurdering av potensialet til grunn, tyder det på at potensialet i en stor by kan være 5 – 20 % av byens innbyggere. Bildeling blir ofte kalt the missing link i pakken av transportformer som et alternativ til privatbilbruk. Ordningen gir større fleksibilitet og høy grad av mobilitet. Kundene i bildeling kan bruke kollektivtransport, sykle og gå, men samtidig vil de ha tilgang til bil når de trenger det.

mPowers bidrag

mPower har 2009 gjennomført forprosjektet SmartShare Bildeling - et forprosjekt støttet av Innovasjon Norge. Formålet med forprosjektet er å legge grunnlaget for å utvikle innovative internasjonale løsninger for bildeling og bidra til at det utvikles miljøvennlige urbane transporttjenester.

Les mer...